2022年7月、アトレティコ・マドリーが新しいスポーツシティのプロジェクトを世界に発表して以来、作業は止まることなく進んでおり、わずか1年後には最初の成果が見え始めています。2023年3月には、スタジアムへの新しいアクセスの工事が開始され、4月から使用することができ、メトロポリターノ周辺の交通状況が改善されました。シーズンの最後の試合では、ルイス・アラゴネス通りとM-21、M-24、M-11などの各環状道路の間の交通が著しく改善されました。これらの進展はここで終わりません。ArcentalesからVicálvaroまでの追加レーンが実施中であり、来シーズン、アトレティコ・マドリーのチームがスタジアムで行う最初の試合に利用可能になることが期待されています。これはアトレティコ・マドリーが行った2,400万ユーロの投資によって完全に実現されています。
CARにあるミニスタジアム
都市計画や交通に関連するすべてのインフラを一旦置いておくと、9月は将来のアトレティコ・マドリーのスポーツシティ、アトレティコの高度なパフォーマンスセンター、およびサン・ブラス地区に設置される異なる市営スポーツ施設にとって重要な日程となります。
新施設のプレゼンテーションで説明されたように、3つの異なる区画で構成されます。最初の2つの区画には、さまざまな市営施設が建設されます。陸上競技場が建設され、さまざまな陸上競技の競技が行われる予定です。さらに、バスケットボール、ハンドボール、バレーボール、およびフットサルなどの競技も行えるように、4つのマルチスポーツコートが市営地域に設置されます。
マドリード市役所から最終的なライセンスを受け取るのを待っており、9月にはこのプロジェクトの最初の石が据えられる予定です。
最後に、3番目の区画にはアトレティコ・マドリーの高度なパフォーマンスセンターが置かれます。最終的に、クラブのすべてのスポーツ施設を一箇所にまとめるため、ミニスタジアムも含まれることになりました。収容人数は5,000人で、リザーブチームやユースチームの公式試合を開催する予定です。さらに、1軍男子チーム、リザーブチーム、そして2つのDivisión de Honorのユースチームの日常的な活動に利用するための5つのトレーニングフィールドと多数の施設が計画されています。
3月に申請された建設許可を考慮すると、来月から始まる工事はおそらく次の2年間にわたって続くでしょう。
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